在 30-40 万元家用中大型 SUV 市场，理想 L8 一直凭借宽敞的六座空间、出色的舒适性以及没有续航焦虑的增程式动力系统，成为不少家庭用户的热门选择。随着市场竞争愈发激烈，消费者对于辅助驾驶、智能座舱以及舒适性配置也提出了更高要求。为进一步提升产品竞争力，理想汽车带来了 2026 款理想 L8。相比老款车型，新车究竟有哪些具体变化？又能给消费者带来怎样的惊喜呢？让我们通过本次新老款车型对比来一探究竟。
上述官方指导价仅代表 2026 年 7 月 2 日的价格，如有变动请以官网为准
2026 款理想 L8 共推出 2 款车型，官方指导价为 36.98-42.98 万元，相比老款车型，无论是起售价还是顶配售价均有所上涨。本次对比选择了两款价格接近的车型，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。
外观：细节调整 更具气场
作为换代车型，新款车型并未对整体外观进行大刀阔斧的调整，而是在细节层面进一步优化。首先，星环灯带相比老款车型变得更加齐平，并且内部还加入了三色显示（低配车型可选装），更具科技感。其次，前包围由老款的贯穿式改为了黑化方形设计，令整个前脸看上去更加大气。
外部配置方面，新款车型相比老款车型增加了电动拖挂钩以及自动开合车门的选装机会，前者支持拖拽露营车、房车等，进一步拓展生活场景；后者能够令开关车门更加优雅。同时，新款车型如果看到你提了行李，还会帮你打开后备厢，十分便捷、智能。此外，新款车型取消了隐藏电动门把手，改为了半隐藏式，紧急情况下更容易打开车门，提升安全性。
车型尺寸方面，新款车型的长宽高分别为 5135mm*2000mm*1800mm，轴距为 3045mm，除了高度，其余尺寸相比老款车型均有增加，使其侧面看上去更加舒展、大气。此外，新款车型还可选装 22 英寸轮毂，视觉效果更为出色。
车尾部分的变化同样不算大，新款车型的尾灯灯眉与车尾特征线进行了融合处理，并且灯眉末端采用向下延伸的设计，配合更加平整的灯罩造型，让车尾看上去更具层次感与精致感。此外，后包围也进行了细微调整，进一步提升车尾的运动感。
内饰：用料考究 配置提升
内饰方面，新款车型相比老款车型进一步简化，取消了大量镀铬装饰，并增加三维曲面星环原木饰条，不仅十分精致，还能够反射氛围灯。此外，座椅还加入双缝线菱形格工艺，豪华感相比老款车型也得到显著提升。
内部配置方面，新款车型的中控屏尺寸由老款车型的 15.7 英寸升级至 29 英寸，并且分辨率提升至 6K，显示效果也更加细腻。与此同时，车机系统还换装了高通骁龙 8797 Max 芯片，响应速度更加出众。此外，新款车型增加了第一排和第二排零重力座椅，再搭配 4720W 大功率功放与 27 个扬声器，整体用车体验相比老款车型得到大幅提升。
性能：动力参数 / 续航双提升
车型性能方面，新款车型依旧搭载 1.5T 发动机 + 双电机组成的增程系统，虽然排量没变，但发动机最大功率提升至 115kW，电动机总功率为 420kW，电动机总扭矩达到 710N · m。同时，得益于更大的电池能量，新款车型的 CLTC 纯电续航里程提升至 430km，更为实用。并且电池快充时间也进一步缩减，有效减少用户充电等待时间。
空间：后排乘坐空间大幅提升
乘坐空间方面，由于新款车型改为了五座布局，并且轴距增加至 3045mm，因此后排拥有更为充裕的乘坐空间，再加上零重力座椅的加持，整体乘坐体验相比老款车型得到大幅提升。
储物空间方面，新款车型在中控台前端增加一个带盖板的储物格，内部包含 2 个带限位器的杯架和 1 个储物槽，不仅令整个中控台更加简洁，也让用户在拿放手机时，不会被水杯干扰，颇为实用。
后备厢方面，由于新款车型改为五座布局，因此在常规状态下拥有更大的后备厢空间。此外，新款车型的后排座椅依旧支持比例放倒，放倒后的容积达到 2388L，相比老款车型更为实用。
安全：依旧配备丰富的主 / 被动安全配置
安全配置方面，新款车型依旧配备了丰富的主 / 被动安全配置，像是前 / 后排侧气囊、DOW 开门预警等均得到了保留。驾驶辅助配置方面是新款车型升级的重点，不仅采用算力更高的马赫 M100 辅助驾驶芯片，而且还增加了 9 个 UWB 高精度雷达。此外，新款车型还可选装马赫具身智能套装，将马赫 M100 辅助驾驶芯片增加至 2 颗、激光雷达数量提升至 4 个，使其拥有更加出色的辅助驾驶表现。
总结：
整体来看，2026 款理想 L8 虽然外观变化不大，但围绕家庭用户最关心的用车体验进行了全面优化。无论是车内空间布局、乘坐舒适性，还是辅助驾驶、智能座舱等科技配置，都实现了进一步提升，整车竞争力得到增强。对于追求科技体验和舒适出行的家庭用户而言，2026 款理想 L8 无疑更具吸引力。
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